Бұл жолы да Caravan.kz медиа порталы Ресейлік БАҚ-қа шолу жасап, орыс тілінен аударылған материалдарды назарларыңызға ұсынады.
Қазақстан 2023 жылдың шілдесінен бастап "қазақ картасын" бере бастайды — TRT
Қазақстан "қазақ картасын" беруді 2023 жылдың шілдесінен бастауды жоспарлап отыр. Бұл туралы ҚР Еңбек және халықты әлеуметтік қорғау министрлігінің ресми сайтында айтылған. Жобаның мақсаты, пресс-релизден көрініп тұрғандай, "тарихи отанмен байланысты нығайту, ұлттық дәстүрлерді сақтау, Қазақстанда олардың әлеуетін іске асыру үшін елге кәсіпқойлар мен табысты бизнесмендерді тарту".
Құжатты шетелде тұратын этникалық қазақтар ала алады. Осы картамен Қазақстанға келгеннен кейін олар республикада 10 жыл мерзімге өздерінде бар шетел азаматтығын жоғалтпай тұруға ықтиярхат (ТЖК) ала алады. Қазақстанда 1991 жылдан кейін тұрақты тұру мақсатында тарихи отанына оралған этникалық қазақтарға (оралмандарға) берілетін "қандас" мәртебесі бар.
Путин ресейлік қазақты Батыр жұлдызымен марапаттады — Mk.ru
Ресей президенті Владимир Путин Ресей Федерациясының Батыры жұлдызын Омбы облысының тұрғыны, Украинадағы соғыста Ресейдің атынан қатысып жүрген Жұмагелді Нұрахметовке табыстады.
Нұрахметов Омбы танк институтын бітірген, рота командирі, капитан атағына ие.
Омбы облысының тумасы өткен жылдың тамыз айының соңында жасаған ергілі үшін марапатқа ие болған.
"Оның танк экипажы жаудың жоғары күштерін — танктер мен техника бағанасын жойды. Біздің балалар үлкен қауіп-қатерге қарамастан позицияларынан бас тартқан жоқ! Рота командирі Нұрахметовтың батыл уақтылы жасаған әрекеттері біздің қорғаушыларымыздың өмірін сақтап қалды",- деп атап өтті баспасөз қызметі.
Қазақстан Ресейдің астық мәмілесін пайдаланды, енді Мәскеу оны жазалайды — Vrubcovske.ru
Қазақстан билігі транзитті ресейлік астық пен басқа да аграрлық өнімдерді делдалдықпен сату үшін пайдалану керек деп санайды. Олар Мәскеу Ресей Федерациясына Қазақстан арқылы жеткізілетін импорттық электрониканың сұр нарығын сақтауға қарсы болмайды деп санайды.
"Политнавигатор" жазғандай, елдің астықты сыртқы нарыққа жеткізуі көлемі әлемде 2% — дан астамын құрайды, мұнда жылына 16,4 млн тонна астық өсіріледі, оның 7 млн-ы экспортқа кетеді.
Көптеген ұн тартқыштар ресейлік астықта жұмыс істейді, олар үшін өте арзан. Ішкі астық өндірісіне билік демеушілік көрсетпейді.
"Қазақстанның Астық одағы" ірі азық-түлік корпорациялары бірлестігінің ресми өкілі Евгений Карабановтың айтуынша, Қазақстанда рентабельділігі төмен жұмсақ сұрыпты бидай өсіріледі және фермерлер егінді әртараптандыру туралы ойлануы керек. Бірақ оған инвестиция жоқ.
Қазақстандық бидай экспорты Өзбекстанға, Қырғызстанға, Тәжікстанға, Иранға, Ауғанстанға, Қытайға бағытталған. Соңғысы, биліктің пікірінше, "үлкен және төлем жағынан қабілетті", бірақ таяу көршіге экспортты арттыру өте қиын.
Мәжіліс депутаты Айдарбек Қожаназаровтың айтуынша, одан шығудың жолы арзан ресейлік астықты жаппай сатып алудан және оны жоғары бағамен қайта сату көрінеді. Оның пайымдауынша, аграршылар бір тонна пайда үшін 100 мың теңгеден ала алады.
Мұның себебі Ресейдің "астық мәмілесінен"шығуы. Сарапшылардың пікірінше, астық бағасының өсуімен арзан бидай сол қытайға Астана үшін үлкен пайдамен барады.
Астананы Ресей Федерациясының бидай алыпсатарлығы бойынша хаб ретінде қарастыратын Түркия да осылай жасайды. Тауарды Транскаспий халықаралық көлік дәлізі арқылы жаңа бағамен әкету жоспарлануда.
Соңғы көлік дәлізі белсенді дамып келеді. Сатып алынған ресейлік бидайды құрғақ жүктермен Әзірбайжанға, одан әрі Түркия арқылы Еуропаға жіберу жоспарлануда.
Қазірдің өзінде Қазақстаннан келген кәсіпкерлер Ресей Федерациясынан арзан астықты қолма – қол сатып алған фактілер байқалады, содан кейін ол қазақстандық астық ретінде беріледі-және ҚҚС төлемей-ақ шетелге сатылады.
Бұған жауап ретінде Ресей, сарапшыларының пікірінше, ҚР-ға астық экспортын тез және айтарлықтай қысқартуға көшеді. Ол үшін Ресей Өзбекстанға, Ауғанстанға және Қытайға Қазақстан арқылы емес, Түркіменстан арқылы Каспий арқылы Астраханьға 60 млн тоннадан астам бос бидай жібере алады, бұл сатып алушыларға да тиімді. Қазақстанды айналып өтетін бұл көлік дәлізі стратегиялық маңызды тауарларды импорттау үшін арнайы құрылған.
Айтпақшы, бұл қазірдің өзінде іске асып жатыр, өйткені Кабулға, мысалы, қазақстандық бидайға арағанда Каспий арқылы тасымалданатын арзан ресейлік астықты сатып алу тиімдірек.