Бұл туралы «Қазақстан мемлекеттік-жекеменшік серіктестік орталығы» АҚ-ның сарапшысы Надира Мырзағалиева айтты.
«Мұнай өңдеу зауыттарында Еуро-3,4 және 5-ті кезең-кезеңмен енгізу ұзақ уақытты талап етеді. Біз Еуро-5-ті енгізген кезде бұдан да жетілдірілген стандарттар пайда болады»,-дейді Н. Мырзағалиева.
Атап айтқанда, экологиялық стандарттар автокөліктерде пайдаланылған газдарда құралған зиянды заттарды реттейді. Көліктерден шығатын газдар ауаны ластаудың жалпы үлесінде 90 пайызға жуық көлемді қамтып отыр, яғни бұнда 200-ге тарта химиялық қосындылар бар.
Осы себептен экологиялық стандарттардың жаңа түрлері даярлануда. Бұл өз кезегінде аталған газдардың адам денсаулығы мен қоршаған ортаға әсерін төмендетуге негізделіп отыр.
«Еуро-5- ті енгізгеннің өзінде Еуро-2,3 немесе 4 стандарттарының автокөліктерін пайдалану жалғасады. Себебі, халықтың басым бөлігі көліктерін бірден жаңасына ауыстыра алмайды», — деді сарапшы.