Бұл туралы Caravan.kz медиа порталы baq.kz-ке сілтеме жасап хабарлайды.
АҚШ Президенті Дональд Трамптың Қытайға салған тарифтік шабуылы соңғы бір айға жуық уақыт ішінде Вашингтон мен Уолл-Стритті дүрліктірді. Егер сауда соғысы жалғаса берсе, келесі күйзеліс енді әлдеқайда жақын сезілмек.
АҚШ сәуір айының басында Қытайға салынатын салық мөлшерлемесін 145%-ға көтергеннен бері, жүк тасымалы күрт төмендеді. Кейбір бағалауларға сәйкес, жүк тасымалы 60%-ға дейін азайған. АҚШ-тың ең ірі сауда серіктестерінің бірі болып саналатын Қытайдан келетін тауарлардың күрт азаюы әзірге көп америкалықтарға сезіле қойған жоқ. Бірақ бұл көп ұзамай өзгереді.
Мамыр айының ортасына қарай мыңдаған компания — ірісі де, кішісі де — өз қорларын толықтыруға мәжбүр болады. Walmart Inc. және Target Corp. сынды ірі бөлшек саудагерлер өткен аптада Трамппен кездесуде бұл туралы ескерткен.
Бұл жағдай тұтынушылардың дүкен сөрелерінің босап, бағаның қымбаттағанын көруіне әкелуі мүмкін.
Apollo Management компаниясының бас экономисі Торстен Слок жуырда «Covid кезіндегідей» тапшылықтар мен жүк тасымалы, логистика және бөлшек сауда салаларында елеулі қысқартулар болатыны туралы ескерткен.
Соңғы күндері Трамп Қытай мен басқа елдерге салынған импорттық салықтарға қатысты икемділік танытуға дайын екенін көрсеткенімен, АҚШ экономикасына әсер ететін жабдықтау соққысының алдын алуға тым кеш болуы мүмкін. Бұл әсер тіпті Рождество мерекесіне дейін созылуы ықтимал.
Қарсыласу әлсіреген кезде де, Тынық мұхит арқылы сауданы қайта жандандыру қосымша қауіптер әкеледі. Жүк тасымалдау саласы сұраныстың төмендеуіне байланысты қуаттылығын азайтқан болатын. Бұл дегеніміз — екі держава арасындағы шиеленіс жеңілдесе, тапсырыстар саны күрт өсіп, тасымал желісі шамадан тыс жүктеліп, кешігулер мен шығындардың артуына алып келуі мүмкін. Осындай жағдай пандемия кезінде де болған еді: контейнер бағасы төрт есе қымбаттап, порттарда жүк кемелерінің кептелісі пайда болды.
АҚШ-тың Қытайға салған тарифтері бөлшек сауда саласы үшін өте маңызды кезеңде енгізілді. Наурыз бен сәуір айлары — жеткізушілер жыл соңындағы «мектепке дайындық» және Рождестволық сауда науқандары үшін тауар қорын толықтыра бастайтын уақыт. Көптеген компаниялар үшін алғашқы мерекелік тауарлар шамамен екі апта ішінде АҚШ бағытында су жолына шыға бастауы керек еді.